Author: SVA
Translated by: Osiris C. Bianchi

Procedimiento  (Patrón de circuito bajo estandard) de aproximación no directa Una aproximación en círculo es utilizada en aeródromos equipados únicamente con un pista con ILS y cuando los vientos no están a favor del aterrizaje y la condición meteorológica no aprueba aterrizajes visuales. El procedimiento será rodear la pista a la otra cabecera luego de una aproximación por instrumentos. El procedimiento básicamente es una aproximación ILS hasta que U. tenga contacto visual con la pista. Las aproximaciones no directas (Circling approaches) tienen nuves y un mínimo de visibilidad y son generalmente más altos que las aproximaciones normales. La altitud mínima para una aproximación no directa y un RVR son publicados en el reverso de la primer lámina de la IAL para cada aeropuerto y son establecidas dependiendo de la categoría de la aeronave (ver abajo). Una aproximación no directa no esta permitida si el mínimo para ésta o los requerimientos de visibilidad no están satisfechos.  (Algunos aeropuertos poseen aproximaciones no directas especiales publicadas por ejemplo ENVA, Trondheim) El procedimiento La primer fase en este procedimiento es volar una aproximación ILS normal hasta tener la pista a la vista pero no más bajo que los mínimos establecidos para el circling. Vuele la aproximación por instrumentos con el  tren de aterrizaje bajo y en 25 ó 30 grados.. De 0,5 a 1,0 Nm del umbral de pista, inicie cronometraje y vire a 45º de la pista en 45 segundos. Con ningún viento. Cuando se encuentre perpendicular al umbral de la pista inicie el cronometraje y vuele por la pierna de alejamiento por espacio de 10 a 15 segundos. Utilizar el piloto automático durante el procedimiento completo es altamente recomendado. Normalmente no exceda los 30 grados de alabeo.