Categorización de Aeronaves.
En las cartas IAL Ud. encontrará los mínimos diferentes para aviones de
categoría B,C, D y L. Esto es debido a las diferentes velocidades y sus diferentes
capacidades de giro y ascenso debido al peso (o masa) del avión. La imagen a continuación es la
parte más baja de la carta IAL para la pista (RWY) 26 en ESSA. Aún si existe una categoría A, las
cartas de SAS no incluirán ésta. Las cartas están especialmente hechas para adecuarse a una Aerolinea
mayor.
Las reglamentaciones pueden ser encontradas en un documento de ICAO.
CATEGORIZACION DEL AVION PARA EL PLAN DE PROCEDIMIENTO.
La siguiente tabla indica el rango especificado del avión (IAS in KT)para el plan del procedimiento.
Cinco categorías de avión están establecidas basadas en 1.3 veces la velocidad de pérdida en la
configuración de aterrizaje en la mayoría de los aterrizajes certificados.
Categ.
de
Avión |
vTH
IAS at THR
|
Rango del IAS
para la aproximación (APCH)inicial
|
Rango de la IAS en la Aprox. Final
|
Maxima IAS para maniobra visual (ciircling)
|
Maxima IAS para aproximación
fallida.
Final intermedia |
A
B
C
D
E
|
arriba de 91
91-120
121-140
141-165
Solo para aviones de alta velocidad |
90-150
120-180
160-240
185-250
---- |
70-100
85-130
115-160
130-185
---- |
100
135
180
205
---- |
100
130
160
185
---- |
110
150
240
265
----
|
Normalmente, los procedimientos estarán diseñados para suministrar un
espacio aéreo protejido y libre
de obstáculos para aviones superiores e incluídos en la categoría D. Es
esencial que los pilotos cumplan
con los procedimientos y los parámetros de vuelo apropiados mostrados en la
tabla de arriba si el avión
permanece en las áreas desarrolladas como libres de obstáculos. Sin embargo,
donde los requerimientos
del espacio aéreo son críticos, los procedimientos pueden estar restrinjidos a
las categorías de las
velocidades más bajas.Alternativamente, el procedimiento puede especificar una
IAS máxima para
un segmento en particular sin referencias a la categoría del avión.
En relación a los mínimos de las categorías CATII y CATIII, Ud. puede
encontrar el avión en la categoría
L. Esto es equivalente a aviones más grandes como por ejemplo un B747-400/A340.
- Envergadura excediendo los 60 M o
- Distancia vertical entre la ruta de vuelo del avión y la ruta de descenso
desde la antena que excedan
los 6M. Nota:
algunos procedimientos pasan muy cerca de obstáculos como montañas,
antenas, bosques, etc.
Aviones en SVA.
|
CAT B
|
CAT C
|
CAT C, CAT D por circuito |
CAT D
|
| F50 DH8 |
DC9 MD80/90 |
A330 A340
B737-600/700/800 |
A321 B767 |
|
