PART 8 - Las luces

Ahora es tiempo de hecharle una mirada a nuestro archivo mapa de bits de las luces. El archivo bitmap “photo_707_l.bmp” simplemente es un canal alfa en reversa (al menos es la forma más fácil de explicarlo). En Photoshop, vaya al menú FILE y elija open. Navegue y encuentre su archvo “photo_707_l.bmp” y ábralo. Debería ver una página gris oscura con algunos círculos blancos y algunos cuadrados blancos en ella. Estos son sus luces nocturnas del avión. Lo que es blanco se presentará por la noche como una luz blanca luminosa. Lo que es gris o gris oscuro se presentará como una sombra “fresca”. Lo que es negro se presentará como de costumbre negro.

Aquí hay una manera fácil de verificar si sus luces funcionarán y se ajustarán a su avión. Abra el archivo por defecto  “photo_707_t.bmp”. Desde la paleta de capas elija ver la capa de fondo (esta debe ser su capa de fondo en su ventana de la paleta de capas). Seleccione todo utilizando los comandos CTRL + A y luego copie usando los comandos CTRL + C. Luego muévase/vaya al primer plano de su “photo_707_l.bmp” (u ábralo si no lo tiene abierto) y pegue el “photo_707_t.bmp” en una nueva capa. Esto debe pegar la textura de fondo copiada desde el 707 por default en una nueva capa de su archivo de textura de luces nocturnas. Cambie la OPACIDAD de la capa pegada al 10%. Voilà, ahora Ud. puede ver exactamente donde se mostrarán las luces nocturnas en su avión. En este caso, el avión de PAI tiene hecho un gran trabajo y todo coincide. Si no, debería ver que la capa de luz blanca no coincidiría con las ventanas de la capa foto del avión. Entonces Ud. simplemente podría ajustarlas como sea necesario. En este caso no es requerido ningún ajuste. Es seguro borrar la capa foto, haciendo click derecho sobre ésta y eligiendo "delete". Sin embargo, mantenga este archivo abierto cuando editemos el tamaño de éste para exportarlo en la próxima sección.

Exportando y testeando

Bien, hemos recorrido un largo camino. Finalmente estamos listo para exportar nuestro trabajo y controlarlo en el simulador. Lo primero que necesitamos hacer es crear una carpeta para ir a nuestras texturas modificadas. Así que creemos una nueva carpeta y llamémosla “texture.western” y recuerde también que el camino donde la puso. El próximo paso es guardar el archivo Photoshop en un formato targa Asegúrese de que su archivo combinado de Photoshop western está en primer plano. Entonces desde el menú FILE, elija SAVE AS (GUARDAR COMO). Ingrese “707_t” como nombre de archivo. Luego desde la ventana que aparecerá () elija Targa. Presione OK y otra ventana aparecerá. Elija 32BIT y presione OK. Ahora lo único que tiene que hacer, es exportar su imagen como un archivo targa con un canal alfa. Hagamos ésto de nuevo con el archivo de texturas de luz. Si Ud. recuerda, en la Parte 8 Yo tenía que hacerle abrir el archivo “photo_707_l.bmp”, si todavía no está abierto, por favor hágalo ahora. Queremos guardar éste del mismo modo que lo hicimos con el archivo de textura. Siga los pasos anteriores para guardar como formato Targa, solamente establezca “707_l.tga” como el nombre del archivo, siga utilizando 32bit.

Listo? Genial. El próximo paso es usar el programa DXTBmp.exe. Ejecútelo y luego desde el menú FILE elija LOAD TARGA WITH ALPHA (CARGAR TARGA CON ALFA) y navegue hasta sus recientes archivos targa guardados y abra el archivo “707_t.tga”. Este es su principal cuerpo del avión. Luego desde el menú FILE elija SAVE EXTENDED IMAGE (GUARDAR IMAGEN EXTENDIDA) y desde la ventana que aparecerá primero, navegue hasta localizar su reciente carpeta “texture.western” creada. Luego, ingre el nombre de archi “707_t” y guárdelo como un DXT3 con imágen Alfa.() Esto crea un archivo llamado "707_t.bmp".

Luego desde el menú FILE elija LOAD TARGA WITH ALPHA (CARGAR TARGA CON ALFA) y seleccione abrir el archivo de luces “707_l”. Elija SAVE EXTENDED IMAGE (GUARDAR COMO IMAGEN EXTENDIDA) y solo por esta vez como DXT1 Opaque. Alguna personas pueden estar en desacuerdo con ésto pero siento que no necesito un brillo de noche así que no necesito tener un canal alfa activo con él. El formato Opaco DXT1 reduce el tamaño del archivo casi a la mitad. He probado ambos con DXT3 con y sin alfa y puedo decirle que no existen diferencias de noche.

Como una nota paralela vino a mi atención desde un testeador que Ud. puede lograr los mismos resultados que he mencionado anteriormente utilizando únicamente el "Imagetool". Aparentemente el "Imagetool" puede leer el formato nativo de Photoshop. Esto puede ayudarle a ahorrar algunos pasos simplemente importando la imagen guardada en Photoshop dentro de "Imagetool" y luego usarla para guardar el formato a DXT3. Ahora, en ningún caso los archivos de textura estará listos para ser cargados en el simulador. Si Ud. todavía no lo hizo, salga de todos sus programas y guarde cuando sea requerido.

Ahora llega la parte del testeo. Necesitamos agregar nuestras nuevas texturas al simulador. Debería estar familiarizado con el agregado de aviones y texturas manualmente. Si no leyó mi guía en Cómo trabaja ésto, sólo asegúrese de copiar su archivo “texture.western” en su carpeta PAI 707 y que lo agregó en su archivo aircraft.cfg file de forma tal que su simulador lo reconocerá. Una vez que ésto esté en su lugar siga adelante y cargue/ejecute el simulador, seleccione el repintado 707 de Western desde el menú y cárguelo en su aeropuerto favorito. Si todo va bien, debería tener algo como ésto ()

También puede que desee controlar las texturas de noche, Also you might want to check the night texture, aunque aquí en nuestro caso del 707, sabemos que debería funcionar. Para hacer ésto desde FS2002, simplemente cambie la hora del día a la noche y luego presione “L” para activar las luces del avión. Su avión debería encenderse. Si cree que necesita hacer ajustes, carge el archivo apropiado, corrígalo y contrólelo nuevamente.

Finalizando y Empaquetando

Ahora que ha conseguido colocar ésto, puede regresar y poner los retoques finales en esta textura. Elegiría retirar las líneas de los marcos del cuerpo del avión que están en la capa de fondo. Note las ligeras líneas grises en ésta , son las líneas de los marcos del cuerpo. Podría también querer agregar un poco de edad y marcas de desgaste, tal vez algún tornillo/rayo o manchas de aceite al cuerpo y cola. Con aviones más viejo como este 707 y el 727, Ud. puede agregar algunas marcas de humo en la parte trasera del cuerpo del avión desde donde los motores tienen más oscurecido. La cosa es hacer el experimento. Juegue alrededor con los ajustes y diviértase. Tómese su tiempo. Debe haber calidad y no cantidad cuando llegue un repintado. Tómese su tiempo gaste lluvia/nieve un Sábado haciendo ésto y sólo relájese. Se supone que será divertido no un recuerdo frustrante. Una vez que Ud. tiene todo hecho, asegúrese de guardar su trabajo en una ubicación segura y si lo prefiere, compartir su trabajo con un grupo de usuarios apropiado.

Un pensamiento final...

Las computadoras pre-armadas se ven igual en sus cajas pero una vez que el usuario las habre, el setup de la computadora y el encendido, es allí donde comienza la personalización. Luego de este punto, ninguna de las dos computadoras se verá igual. Tal cual es el caso de un repintado de avión. Este es solamente uno de los varios métodos que existen sobre cómo repintar. No estoy diciendo que mi manera es la única o la mejor, simplemente ofrezco un punto de inicio para que Ud. aprenda como trabajan los fundamenteos y para que Ud. comience a personalizar un estilo de repintado para que se vea como a Ud. le gustaría. Espero que haya aprendido y se haya divertido leyendo esta guía. Si Ud. necesitara cualquier ayuda extensiva, existen un montón de recursos allí afuera. Este sitio web (The Jet Doctor) posee un foro comunitario al cual puede enviar sus preguntas y obtener ayuda de otros usuarios como yo. Gracias a Ud. y diviértase!