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Respuestas |
| Calibrar
- Cuando intento calibrar mi joystick, tiembla mucho.: Por sitar a Microsoft en este caso, generalmente la empresa le hecha la culpa o la placa de sonido o al mismísimo joystick. Mucha personas tienen la costumbre de desconectar y conectar (a excepción de los puertos USB) cualquier dispositivo periférico (impresora, escaner, joystick, plotter, etc.) ocacionando algunas veces cortos circuitos. Una de las recomendaciones estandar es luego de instalar el simulador, volver a instalar el driver del joystick de ser posible la última versión. En www.driverguide.com tienes un lugar donde empezar mas allá claro de la página web del fabricante de tu joystick. Para poder ingresar en "driverguide" debes poner como usuario "drivers" y como contraseña "all". En ambos casos por supuesto sin las comillas. [Volver] |
| SW
- Cuando pulso cualquier botón, comienza a cambiar de vistas, el avión
se mueve solo, aparece la ventana angular pero no funciona casi nada y al
desactivar el joystick, funciona todo bien. Alguna idea?: Fíjate primero si tienes todos los botones bien configurados. Algunas veces el problema puede llegar a ocurrir por inconvenientes entre la placa de sonido y el joystick. Si eres de los que enchufa y desenchufa (Excepto USB) todos los periféricos con el ordenador encendido, es probable que se halla provocado un corto en la parte lógico de la placa de sonido. Como recomendación general se identifica que luego de instalar el simulador o "el nuevo simulador", se reintalen los drivers. [Volver] |
| Comprar
- Estoy a punto de comprarme unos cuernos y unos pedales, alguien me
podria decir algun modelo y/o donde comprarlo.: Hace meses compré de CH Products el Flight Sim Yoke USB y creo que es una de las mejores cosas que he hecho en mi vida (relacionadas con este vicio, claro). En nuestra página tienes un anuncio y una forma fácil de adquirirlo. Nuestro compañero Miguel Mestanza [AHS] pertenece a la empresa que lo vende. Mi S.O. es Win Me: compatible 100%. [Volver] |
| Sidewinder
Force - Funciona bien en Win XP?: Funciona perfectamente. Puede que tengas que desactivar la opción MIDI de la tarjeta de sonido. Otra cosa. Los drivers que trae el JOY no valen para XP. El detecta el JOY sin problemas y pone sus propios drivers [Volver] |
| Thurstmaster
Top Gun Fox Pro 2 Shock - A 40' de un vuelo aparezco en el escritorio de
XP sin ningún tipo de error.: Pues lo que te pasa es que el dichoso joystick no tiene aún los drivers afinados para el Windows XP. Para solucionar el problema (mejor dicho, parchearlo) lo que tienes que hacer es desactivar el force feedback, y no te volverá a pasar. Otra solución es desactivar el joystick con la tecla "k" mientras no lo uses en vuelo (cuando mande el Piloto automático o el FMC) para luego volver a activarlo a la hora de aterrizar; ten en cuenta que ese cuelgue parece "acumulativo", y viene a pasar aproximadamente a la media hora de tener el joy activo, asi que... De momento hay que esperar a que Thrustmaster se digne a sacar un driver en condiciones. Yo definitivamente, me he pasado a los cuernos, gracias a haber recibido hoy mismo el premio de las pruebas de simulación del Simuvuelo 2002. Desde aquí aprovecho para dar las gracias a todos los miembros de la junta directiva y em general a todos los socios, sin los cuales no podría haber sido posible recibir el premio. [Volver] |
| Sidewinder
con XP - No me funcionan las fuerzas.: Prueba desabilitar el MIDI de tu tarjeta de sonido. En algunos casos existe una suerte de incompatibilidad entre este puerto y el Joy. En gral. se recomienda no utilizar las fuerzas por dos motivos. el primero es porque cansa muchísimo al piloto y el segundo es porque desestabiliza mucho al avión. [Volver] |
| Alabeo
- En una avioneta con cuernos, si viras a izquierda sujetandolo solo con
la mano derecha, no notas menor control de la maniobra?: No, en alabeo el mando pesa lo mismo a los dos lados, es como el volante de un coche, en el que da igual girar a un lado que a otro. [Volver] |
| Virar
- Por qué al virar hay que tirar del cuerno para que el avión no se
caiga?: Para que lo veais un poco mejor (aún si cabe... jeje...) La sustentación es siempre perpendicular al eje longitudinal del avión. Al inclinar el avión esta fuerza, que es un vector queda a su vez inclinada hacia el lado interior del viraje. Si os acordais de los vectores, este lo podemos descomponer en dos. Uno hacia dentro del viraje, que es el que nos hace girar y otro perpendicular al suelo que este es el que sujeta el avión. Como este siempre será algo menor que la resultante de la sustentación, el avión tenderá a caer. Entonces, aumentamos la sustentación aumentando el angulo de ataque (es decir tirando de los cuernos) ...[Volver] |
| SAITEK
X36F Y X35T (Joysticks) - Estoy buscando drivers para win2000
/ XP pero no
encuentro ya que ahora hay drivers para EL X36 USB y el mio funciona con
el puerto serie de la tarjeta de sonido.: http://www24.brinkster.com/x36driver/ . Si no, date una vuelta por http://www.saitekusa.com/usa/supp/2000xpsupp.htm Aquí dan una serie de posibles soluciones para hacer funcionar alguno de los joystick que no están preparados de fábrica para Windows 2000 y Xp. En una de esas logras hacer funcionar el tuyo. [Volver] |
| X-Plane
6.30 - Alguien
sabe como configurar los cuernos y los pedales para esta versión del
X-Plane. Voy al SET correspondiente en el menú superior que hay en la
pantalla principal y no veo la manera de hacerlo.: Creo recordar 1.- comprobar en panel de control de windows que todo va OK, y como ID 1 cuernos y como ID 2 pedales 2.-de ntro de x-plane en el menu superior "REGULACIONES" abre un desplegable que entre otros dice traducido AJUSTE DEL JOY Y BOTONES 3.- Si mueves cualquier palanca en ambas direcciones se ajusta "AUTOMATICAMENTE" el recorrido y debes seleccionar que funcion queres que haga el eje que has movido 4.- cada boton y cada eje del joy son definibles 5.- en la opcion de "RENDERING" creo recordar, en la version 6,30 puedes escoger IDIOMA ESPAÑOL (UN POCO SPANGLISH [Volver] |
| USB
- No entiendo lo de adaptadores activos y pasivos. Alguien lo puede
explicar, please?: -Hay adaptadores estándard para conectar dispositivos con puerto de juegos a USB, suelen tener 4 modalidades para ajustarse lo mejor posible a lo que conectemos (gamepads, joys digitales, joys analógicos). Estos adaptadores son activos. -Los adaptadore que traen los Logitech, son pasivos, ya que estos joys son capaces de funcionar en modo puerto de juegos o en modo USB y el adaptador es simplemente un enchufe y es el joy el que detecta a qué está conectado. [Volver] |
| Yoke
USB - Estoy por comprar uno pero es para puerto MIDI y yo poseo en mi
computadora puerto USB. Se solucionaría ésto colocando un adaptardor
USB-MIDI en mi ordenardor.: Yo tengo unos CH con conector MIDI, es decir con puerto para juego como el tuyo. Pues bién, cuando cambié de ordenador hace un año y pico, el conector tenía que ser USB. Me volví loco de preguntar por adaptadores USB-MIDI o algo parecido, y nada, no encontré nada. Solución: Compré una tarjeta sound blaster con conector MIDI de las más baratitas y a volar!! [Volver] |
| Wingman
force feddback - Alguien que tenga este Joystick instalado me puede decir
si le trasmite sensación cuando se cierra el tren de aterrizaje. Lo he
instalado pero solo noto el contacto con el suelo, a diferencia del
antiguo force feedback de Microsoft. ¿Alguien puede orientarme?: El Microsoft Wingman force feddback es asi, solo trasmite la sensación cuando se cierra, pero es muy bueno, [Volver] |
| Virtual
pilot pro - En las aproximacíones al pasar por el centro la palanca
de gases(cuando bajo la potencia) interfiere con el eje de cabeceo y el
avión se me va hacia arriba y si bajo sólo una milésima la
palanca de gases la potencia cae en picado ah me olvidaba, y tiembla
un montón.: Lo de tembleque es normal y no afecta nada al vuelo. Para lo otro lo más probable es que tengas las asignaciones de los ejes mezcladas o duplicadas o mal asignadas. Dale un repaso a todo ello.¡Y cambiate a Flight Sim Yoke USB, que el VPP ya es historia 8-)! [Volver] |
| SideWinder
Force Feedback Sin Fuerza - Lo tenia instalado en el ordenador viejo y
ahora que lo he cambiado por un flamante Pentium IV y Windows ME,
cuando trato de instalarlo obtengo un mensaje diciéndome que no hay
ningun puerto USB disponible. ?? Lo cierto es que el joystick funciona
pero sin fuerza ni posibilidad de calibración. Está "flaccido"
y si lo sueltas el avión baja el morro.: Quizás si intentas bajarte nuevos drivers puedas instalarlo correctamente...Ahora, mirando una cosa que necesito para el curro en Softonic (una pagina con un monton de ultilidades) me he topado con un parche que arregla el que los dispositivos USB no funcionen correctamente. Aqui pongo la direccion con la explicacion de lo que hace el parche. http://www.softonic.com/informacion_extendida.phtml?n_id=9496&plat=1 [Volver] |
| Hotas
Cougar Asignaciones - Le asigno a un eje del Joystick el timón de
profundidad y al otro eje, el timón de dirección. Bién, el timón de
dirección funciona perfectamente, pero el de profundidad no hace
caso.: Haber si te refieres al eje de los alerones en vez del eje de timón de dirección, no es lo mismo una cosa que la otra. [Volver] |
| CH
Yoke PC - Cada dos por tres, tengo problemas con estos cuernos.: Cuando configuras las asignaciones del mando y cierras el simulador, los datos queda grabados en el fs2002.cfg Para ahorrar tiempo y cabreos, es conveniente una vez que todo funciona, copiar el fs2002.cfg con otro nombre; así cuando se tuerce algo sólo tienes que copiar uno sobre el otro. En cuanto a las asignaciones, están unas líneas que comienzan con una serie de números hexadecimales entre corchetes. Hay un apartado para modo normal y otro para desplazamiento. sólo con cortar y copiar ese texto puedes arreglar algo. Los números hexadecimales que identifican al joystick no los incluyas porque cada vez que lo instalas varían. La asignación que yo tengo es esta: mando izquierdo botón frontal - frenos los dos botones superiores para el trim los dos que están en el basculante para spoilers y vista externa mando derecho la seta - para lo suyo los dos que están en el basculante para vista izquierda y derecha los dos del cuerpo del mando para tren y flaps. Otra respuesta: Para empezar yo tengo W xp Pro. Partiendo de cero te dire lo que hice: primero desinstale un joystick normalillo (bueno mas bien malo). A continuación pincho mis flamantes cuernos Virtual pilot pro (cortesía de Nicasio) en el puerto de juegos, voy a INICIO/PANEL DE CONTROL/DISPOSITIVOS DE JUEGO y agrego un dispositivo nuevo. A pesar de tener todo los drivers originales de CH, me vale perfectamente con un generico que este en la base de datos del propio Windows. En mi caso particular "Mando de vuelo de seis botones y acelerador". Despues procede un calibrado , simplemente pinchas en "propiedades" y veras una hermosa pestaña a tal efecto, pulsa botones para identificar cual es cual a la hora de asignarles funcionalidades dentro del simulador. Tema compensadores: bueno yo note que , sobre todo el de profundidad era mas dificil de pillar el punto, lo he solventado dejandolo neutro y asignandome dos botones (uno en cada mano) para compensar el avion en vuelo, te aseguro que al hacerlo de forma electronica es mucho mas sencillo, ahora llevar el avion compensado es cosa de niños. Los otros botones los tengo para el tren, flaps arriba y abajo y vistas, paracticamente no tengo que tocar el teclado. Como segundo paso (no se si sera tu caso tambien) he instalado unos CH Propedals USB, esto si que no tiene historia ninguna, al ser USB pinchas, te detecta el Hardware y metes el CD que lo acompaña. PAra mi es ahora cuando veo que le estoy sacando rendimiento al simulador, antes con solo un joystick gualdrapa era muy triste, Ahora si se asemeja un poco al vuelo real, asi que me voy a hacer esperas y fichas al VOR de Toledo y no me gasto un paston en alquilar una Archer !!! [Volver] |
| MCP747
- Tengo el MCP747 de Aerosoft Australia. En él se pueden conectar hasta
cuatro joys. entre otras muchas cosas más. Yo quiero conectar dos
joys, uno para los controles (alabeo profundidad) y otro para mando
de gases. Estos joys no se conectan....: Has probado a configurar los joys con el sofware que trae?, creo que se calibran y asignan los botones.Pienso que deben ser para joys básicos y potenciometros de 100k. [Volver] |
| Roger
Wilco Transmitir - Cómo puedo asignar a mi Yoke (de CH) un botón para
poder transmitir en el Royer Wilco. Es decir, como puedo desde un
botón del Yoke hablar en RW.: Tienes un módulo que se llama FPSUIC, y que te aparece en la barra superior del FS, pulsando en "Modules". Si tienes la versión 2.94 o superior del tal FPSUIC verás que te permite asignar a los botones del YOKE determinadas acciones, entre ellas, las del conmutador de hablar de Roger Wilco. De todos modos en Yahoogroups de Airhispania, Sección Archivos tienes un tutorial. [Volver] |
| Mouse
- Alguien sabe como usar el mouse como joystick?: pinchando con el boton derecho el raton pasa a controlar el avion, y de nuevo pulsando , vuelve a ser raton .. [Volver]. |
| Force
Feedback 2 - En cuanto empiezo a rodar por una pista, sin tocar nada,
se me va el avión a la Izquierda teniendo que hacer una presión con el
rudder para intentar enderezarlo, pero nunca despego en el rumbo de
la pista.: De más está decirte que entiendo has chequeado todas las configuraciones relacionadas con él pero ten en cuenta también que puede ser el efecto de la hélice sobre el plano vertical de cola. De todos modos si tienes la configuración bien y como (por decirlo de algún modo) para empezar de cero puedes borrar el FS2002.CFG o si quieres ponle otra extensión. Cuando arranques, el FS te creará otro y se quitará el problema, despues tendrás que configurarlo de nuevo obviamente. [Volver] |
| Falcon
20 Joy Force Feedback - Conforme asciende a nivel de crucero, si suelto el
joystck se pasa dando bambazos bruscos hacia adelante y hacia
atrás todo el tiempo con lo cual deja de subir, desestabiliza el
avión y acaba entrando en picado.: Abre con el bloc de notas el archivo "aircraft.cfg" que encontrarás en la propia carpeta de instalación del avión. Una vez abierto, localiza la sección denominada [forcefeedback]. En esa Sección, verás debajo del título una serie de líneas, tales como: stick_shaker_magnitude=5000 ; 0 - 10000 stick_shaker_direction=0 ; 0 - 35999 degrees stick_shaker_period=111111 ; in microseconds gear_bump_nose_magnitude=3000 ; 0 - 10000 gear_bump_nose_direction=18000 ; 0 - 35999 degrees gear_bump_nose_duration=250000 ............. ..etc, etc. Se trata de suprimer las tres primeras líneas que hacen referencia al stick_shaker. Guarda luego los cambios y vuelve a probarlo. Por supuesto saca primero una copia de seguridad de ese archivo antes de hacer modificación alguna. Si con todo ésto aún sigues teniendo el mismo problema, prueba bajando la intensidad de Force Feedback o no soltar ni un momento el Joy. Otra solución podría ser desactivar desde el menú del FS en OPCIONES/CONTROLES/FUERZAS/CONTROL FUERZAS DE SUPERFICIE. Ya que reulta un poco pesado estar todo el tiempo sujetando el joystick para que no se encabrite. [Volver] |
| Sidewinder
3D Pro Cambiar - No va ni para atrás ni para adelante. Qué me
recomendais?: Con win2000 que creo es lo que tienes no funcionaba bien (lo mismo que a tí, había que instalarlo como genérico y solo funcionaban 4 de los 8 botones que trae y el de las vistas no me acuerdo). Lo cambié por un force feedback 2 y ya funcionaba bien este último. Pero hete aquí que por aquel entonces cambie a win XP y milagro, el joystick 3D pro funcionaba perfectamente y lo reconoce automáticamente y sin drivers. Si puedes, cambia a XP y verás que funciona perfectamente. [Volver] |
| CH
PROPEDALS + LOGITECH WINGMAN EXTREME - El ordenador no reconoce los
pedales. El joy sí lo reconoce y funciona pero es malísimo el resultado
del funcionamiento del timón. Los
drivers que acabo de bajar de la página oficial de Logitech funcionan
pero sin reconocer los CHpropedals. Los
de CH products no parece que sean los que el 2000 necesita.: Yo utilizo los CH Propedals junto con el CH Flight Sim Yoke en un Window's Xp. Y he de reconocer que los driver me "van de culo" (seamos claros). Los cd's que te han suministrado con la compra son programitas (chorra a mi parecer) y los driver no han sido suministrados [ya que los debería de reconocer tu propio ordenador (eso es lo que preneden)]. A míi cada vez que inicio el PC, no me los reconoce y siempre que los voy a usar tengo que meter y sacar del pueto USB el enganche unas 30 veces hasta que por fín el Window's me lo detecta. Ahora, los pedales CH para puerto de juegos (PC), no tienen drivers propios, usan los del joystick o yoke y no funcionan si no hay un joystick para PC conectado. Es decir: Si tienes unos pedales PC y un joy USB, necesitas además un joy PC para que funcionen los pedales. La configuración se hace en la del joy para PC, mientras que en los pedales USB se hace por separado. Además, funciones como los frenos diferenciales, no van sin FSUIPC, que recordemos que para FS2004 es de pago y no sirven versiones anteriores 8-(.En la web de CH www.chproducts.com hay unos drivers recientes para productos PC bajo WIN XP y creo que bajo WIN 2000 también. Ojo que la incorporación de DirectX 9 o 9.a también puede influir. [Volver] |
| CH
Opciones - - Pedales y cuernos CH Civilian Flight Config PC ó Pedales y
cuernos CH Civilian Flight Config USB: Yo tengo la versión USB y te comento que realmente merece la pena ya que USB (en teoría es Plug and Play).Me refiero que si tienes los normales que van a un puerto debes de reiniciar el sistema para conectarlos, mientras que USB lo enganchas para usarlo y ya ta (ten cuidado que a mí me cuesta que me lo reconozcaaa, hay veces que no me lo encuentra el PC y tengo que probar y probar hasta que lo encuentra). Hay que considerar que todo aquello que sea USB muchas veces necesita de energía adicional y ese puede ser un claro motivo del por qué, no es reconocido desde un ppio. [Volver] |
| CH
PROPEDALS Frenos - No sé que ha pasado pero sin tocar nada, los frenos
han dejar de funcionar. En la version de FS2000 habia que modificar el
FS2000.CFG pero no recuerdo si en la version 2002 también.: Comprueba que los ejes y las asignaciones de los pedales y del joystick estén bien asignados y que no se dupliquen ejes y funciones en los pedales y joystick. [Volver] |
| Pedales
Pro Pedald USB - Aunque no los presione están frenando????: Yo tenia el mismo problema. Lo solucione en el menu asignaciones/joystick, seleccionando los pedales y marcando la casilla invertir al lado de los ejes de freno derecho e izquierdo. Ahora también puedes probar sin instalar ningún driver pues win 98 (si ese SO tienes) te pedirá el CD de él (el del SO) y listo además una vez con el mando de CH hice lo mismo y me van muy bien, ya que tanto el fs2002 como el fs2004 lo reconocen enseguida, prueba si nó, borrar el programa de instalación y conectalo sin meter el disco [Volver] |
| CH
PROPEDALS CON YOKE/FS2000 - No sé lo que está pasando pero en FS2k2/4 me
funcionan pero en FS2k no. Si de algo sirve, ambos son USB.: Es raro. Es Windows quién acepta o rechaza los periféricos y si los ha aceptado para FS 2002 y 2004, solo se me ocurre pensar que los drivers para estos no sirven para FS2000 y posiblemente también FS2000 tenga problemas con los últimos DirectX, aunque yo lo he tenido instalado con la versión 9.0a hasta hace un par de semanas y sin problemas. Después de comprarlos tu CH ha sacado ha sacado un programa para XP y USB que instala los drivers y que se llama Control Manager. Mira en su web y mira en general los diversos drivers que hay para cada sistema operativo y para los diferentes conectores, USB o PC. [Volver] |
| CH
PROPEDALS Intensidad Frenado - A la hora de frenar, no me frena con la
misma intensidad que si aplicase frenos con el signo ".". Qué
puede estar pasando?: ¿Has comprobado si en las asignaciones tienes marcada la función de repetir? A mí, también me pasó, al asignar el freno al pulsador de disparo del joystick, no marqué repetir, y cuando pulsaba, era como si pulsara y soltara (aunque lo dejase pulsado). [Volver] |
| CH Yoke Reversa - Cómo puedon configurar la reversa en este Yoke?:En mi caso en particular, lo he tenido que asignar a un botón determinado que he de pulsar continuamente hasta conseguir el nivel de reversa deseado. Podrías probar configurarlo con el FPSUIC. En la pestaña joystick en la parte de throttle, el valor negativo es acelerador atrás del todo, el positivo adelante del todo, y el valor medio es donde empieza la reversa. [Volver] |
| Retroimpulso
- Tengo dos joysticks conectados en mi Pc. Uno USB que lo uso para
maniobrar y el otro exclusivamente para empuje. El problema que tengo es
que ahora no logro que se provoque el retroimpulso en las turbinas y no
logro encontrar la asignación para los controles correspondientes??: Pues el problema para estar más en el joy que empleas para el control de gases que en la asignación de teclas para activar el "empuje de reversa" (por cierto, mejor esto es "empuje de reversa" o "reversa" a secas, si quieras, que el de "retroimpulso" que tu empleas, que suena como muy "de nave espacial" más que de avión). :-)) Al intentar activar el empuje de reversa tal y como tu dices, se activa instantáneamente y vuelve a desactivarse inmediatamente. Me parece a mí que eso ocurre porque la posición de la palanca de gases no está en IDLE (ralenti). Sólo en esta posición podrás activar el empuje de reversa. Si los gases están algo avanzados, no se podrá activar la reversa y aunque la actives, se desactivará instantámente, como te ocurre. Verifica la posición de IDLE de la palanca de gases. [Volver] |
| No
funciona - No sé que ha pasao, pero mi joy dejó de funcionar?: Si antes te funcionaba y tienes guardado o puedes recuperar una versión del registro del Sistema Operativo al momento que todo andaba bien, es probable que solo con eso, lo consigas. Si no dispones de una copia del registro o aún probándola sigues sin lograr que funcione pues desenchufa todo, desinstala todo (incluído el registro de Windows) y comienza todo de nuevo. Si aún así no lo consigues, puede ser un nuevo problema de hardware. [Volver] |
| TS
Asignar - Cómo le asigno TS a un botón del joy?: Te cuento como lo tengo yo y funciona a la perfección, aunque para ello necesitarás una versión registrada (de pago) del módulo FSUIPC. En el programa de voz (TS o AVC, incluso en el viejo RW), tengo asignada para activación del micro la tecla F3 del teclado del ordenador, que es una de las teclas "de no repetición". Es decir, pulsando F3 se activa el micro, y permanece activado mientras la mantenga pulsada, desactivándose al soltarla. Como esta tecla tiene también una función activada en FS (aumento de gases) , tendrás que anular la selección de la misma en el propio FS (Configuración, asignaciones, eliminar asignación de tecla -en concreto, como te digo, de la tecla F3-) Vamos ahora al módulo FSUIPC (en FS, menú "modules", submenú "FSUIPC"). Como te he dicho, se requiere una versión registrada del módulo. En la ventana del FSUIPC; abre la pestaña tabulada "Buttons". En el camo PRESS (que estará enfocado, es decir, con el cursor parpadeante en él y si no haz clic sobre él para darle foco) pulsa el botón del Joystick que quieras asignar al PTT. Activa la casilla "Select Key for Keypress" y pulsa el botón "Set". Se activará así el campo "Press the key(s) to be send ..." mostrando en el campo el mensaje "PRESS KEY". Pulsa ahora la tecla F3 en tu teclado. Pulsar "Aceptar" para guardar los cambios, y ya tendrás activado el PTT en el Joy, sin el indeseable clic que oías. [Volver] |
| Polimotores
- El mando del joystick siempre mandaba todos los motores a la vez pero
ahora, solo manda uno y para volar tengo que actuar desde el panel de
aviónica manualmente.: Una solución es cargar el vuelo con una Cessna, arrancar y cambiar a un avión de dos, tres o cuatro motores; El mando del joy volverá a actuar sobre todos los motores a la vez. Si los motores se te apagan una vez estando en pista, creo que se puede solucionar al seleccionar el avión y antes de arrancar pulsa e+1+2+3 o el número de motores que tenga la aeronave. Este comando vale para cuando quieres separar el empuje de los motores o la mezcla o el paso. Si tu pulsas e+1 solo moverás el motor número uno, si pulsas e+1+2 volverás al control total si estamos hablando de un bimotor. También puedes para la primera parte guardar el vuelo una vez los tengas arrancados y para lo segundo comentado aquí arriba, si usas fsuipc en alguna de las pestañas tienes la posibilidad de asignar una tecla para sincronizar los mandos de l0os motores. [Volver] |
| CH
Throttel - Quiero asignar la reversa a las palancas pero no se como
hacerlo.: Pues una opcion es con el fsuipc registrado y la otra creo que con los drives de CH, puedes configurar palancas inversas ( de esta 2º opcion lo digo de memoria ya que no uso los drivers , pero me suena de haberlo visto). [Volver] |
| TeamSpeak
- Existe alguna posibilidad de comunicarme con el TS a través del
joystick?: Usa una tecla que no cause el molesto sonido de repetición, en mi caso utilizo la tecla Bloq Despl. Entra en el FS, en la barra de menu, en MODULES--->FSUIPC------> pestaña Buttons. Pulsa el botón del joystick que quieres usar para hablar, selecciona la opción "Select for key press", debajo en la primera opción le das a SET y pulsa en el teclado la tecla que te he comentado Bloq Despl ( a mi dentro de la casilla me sale ScrL). Debajo selecciona la opción "Key press to repeat while held", le das a SET y pulsas SHIFL+Bloq Despl ( en la casilla me sale shft+Scrl). Le damos a aceptar. Dentro del TS en la configuración de la tecla para hablar selecciona también Bloq Desp. Si asi no te funciona prueba una última cosa----------> en TS menu Settings ----> Options en la pestaña Other selecciona la casilla Disable Direct input. [Volver] |
| Pedales
CH USB Freno Dif - Se activa el freno diferencial derecho y tengo que
presionar con el pie derecho para desactivarlo. Si se sueltan los dos,
queda activado o si cesa un poco la presión, también???: No tienes algo asi? http://img.photobucket.com/albums/v450/ESA_Corvo/SALA-2005-feb-14-001.jpg fijate en la ultima columna, tienes dos casillas de verificacion, en mi caso marcadas, me imagino que en el tuyo esta una marcada y la otra no. Comprueba este extremo. Es altísimamente probable, que sea un problema de configuración de ejes, revísala y la del joystick también. Como última instancia se me ocurre que quites los tornillos del pedal que te falla y que ajustes manualmente es decir, girando el potenciómetro hasta que desaparezca el error pero como digo, en ULTIMA INSTANCIA. Honestamente, no creo que debas tomar esta última opción sólo en caso de urgencia y ni que hablar si los pedales son nuevos porque le dirás adios a la garantía. Bueno, pues se me ocurre otra cosa: 1º Comprueba que no se este dando de leches la configuracion con otra cosa (supongo que no, pero por eliminara cosas), vete a la asignacion de ejes de todos los demas instrumentos que tengas de control (cuernos, trotthle, etc) y mira que en ninguno de estos tengas tambien asignado el freno que te falla. 2º Tambien por descartar cosas, aunque supongo que tampoco, vete a sensibilidades y asegurate de que no tienes puntos muertos y la sensibilidad a tope (luego la pones a tu gusto) 3º Prueba a invertir el eje del freno que te falla, dejando el otro tal cual esta. Y si con todas estas cosas no lo logras, tienes la otra opcion, maza de dos kilos y cincel :D, ya no se me ocurre nada mas. Nota: Puede que si cambiaras de avión como por ejemplo si estás volando con un B737 pasaras a un Cessna, el simulador se reinicie y todo vuelva a la normalidad. En fin, misterios del FS [Volver] |
| Revoluciones
- Sabe alguien por qué cuando pongo la palanca de gases al mínimo en el
joystic, las revoluciones no bajan al mínimo también? Si suelto los
frenos con la palanca atrás del todo, el avión comienza a rodar, tengo
que dar a la tecla F2 para reducir al "relenti" y mantenerlo
parado. Se puede configurar en algún sitio que desconozco?: Prueba primero a recalibrar tu joystick desde windows o con la utilidad que venga con el dispositivo que tienes, aunque para afinarlo bien lo suyo es hacerlo desde el FSUIPC, teniendo una copia registrada puedes acceder a la opción para calibrar todos los ejes. Yo tenía un problema parecido con el Yoke de CH y lo resolví así. [Volver] |
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CH PROPEDALS Timon - Al iniciar el avión me
aparece con el timón de dirección desviado a la izquierda: Desde dentro del simulador, en calibrar joystick, selecciona los pedales y pulsa en el boton 'Reestablecer' (o algo asi), para dejar la calibracion por defecto. En la prueba, la 'crucecita' debe quedar en la esquina superior izquierda. En sensibilidades ponle sensibilidad al maximo, y punto muerto a 3/4. Asi es como yo lo tengo y me va bien. [Volver] |
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Ch PROPEDALs Desvío - Al iniciar el avión
me aparece con el timón de dirección desviado a la izquierda.: Prueba lo siguiente:desde dentro del simulador, en calibrar joystick, selecciona los pedales, y pulsa en el boton 'Reestablecer' (o algo asi), para dejar la calibracion por defecto. En la prueba, la 'crucecita' debe quedar en la esquina superior izquierda. En sensibilidades ponle sensibilidad al maximo, y punto muerto a 3/4. Asi es como yo lo tengo y me va bien. [Volver] |
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SAITEK X52 Trim - Dónde han configurado Uds. el trim?: Pues el eje del timon de cola lo tengo en la rueda horizontal, la que esta alrededor del boton "E", y el eje de cabeceo en la rueda q esta mas en posicion vertical la pequeña que hay alrededor del boton "i". [Volver] |
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X-52 Teclas - Me gustaría saber dónde tienen puestos los trim es decir,
sobre qué botones o ruedas?: Pues el eje del timon de cola lo tengo en la rueda horizontal, la que esta alrededor del boton "E", y el eje de cabeceo en la rueda q esta mas en posición vertical la pequeña que hay alrededor del boton "i". [Volver] |
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Loghitech attack 3 Derecha - Mi joy no
responde a la derecha qué puede ser?: yo tuve el mismo caso. Por ejemplo, despegaba un Boeing y el avión viraba a la derecha sin siquiera mover las alas. Al final lo conseguí arreglar dándome cuenta de que en la configuración del combustible sólo había combustible en los depósitos derechos. Puede que te haya ocurrido si no miras mucho esa configuración o si cargaste un vuelo con esa configuración, a la vez siguiente ha sido mantenido como predeterminado y al final se sigue arrastrando. [Volver] |
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SAITEK X52 Configuración: Debes instalar el programa para cargar los perfiles junto con el editor de los mismos, abres el editor de perfiles y configuras las teclas a tu antojo, asignandoles la tecla q se usa en el simulador, a ver me explico, lo q hace el editor de perfiles es asignar una pulsacion de tecla, o una secuencia de teclas al boton q tu configures, es decir, si por ejemplo queremos asignar el abrir puertas al boton "toggle 1", en el editor de perfiles debemos asignar a ese boton la secuencia Shift+E. Una vez configurados los botones con las secuencias, con el boton derecho del raton sobre el icono del hotas junto al reloj del xp selecciona el archivo de configuracion para q el icono se ponga en verde, ahora ya tienes activado el hotas y cada vez q pulses una tecla lo q el hotas mandara al xp es la secuencia de teclas q tu le has configurado. Si por ejemplo quieres asignarle a un boton del hotas una funcion del FS, pero el FS no tiene asignado en "Asignaciones" una secuencia de teclas para ejecutar esa funcion, debes de asignarle una secuencias de teclas al FS y luego decirle al editor de perfiles q tal boton debe de hacr tal secuencia, ejemplo practico, activar/desactivar mantenimiento de VS en el PA, supongamos q para esta funcion el FS no tiene asignado teclas, pues le decimos al FS q esa funcion sera ctrl+shift+r, y al editor de perfles le decimos q el boton "toggle 2" del hotas mande la secuencia ctrl+shift+r. Y el tema de las ruedas, entra en asignaciones, y selecciona en vez de la lista de comandos del FS, la lista de ejes, selecciona un eje, dale a cambiar asignacion y mueve la rueda, te lo deberia de detectar directamente. Yo para la radio, en el TS le he configurado q la tecla para hablar sea la Ñ, y al editor de perfles le he dicho q la tecla de goma negra q esta entre las 2 setas envie una pulsacion de Ñ cada vez q aprieto ese boton, y por consiguiente abriendo el micro. Para los pedales ir a asignaciones, después a "ejes de joystick", en "tipoo de joystick" seleccionar los pedales. Después bajar la lista y seleccionar "eje del freno derecho". Asignar el freno y en el cuadro de inverso seleccionar y dejar marcada. Lo mismo con el izquierdo [Volver] |
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Botones Asignación - Asigno botones a mi
joystick durante un vuelo. Cierro el ordenador y al sgte. día esta
asignación ya no figura. Qué puede estar pasando?: Se me ocurre que tal vez el simulador está memorizando todo al momento del vuelo y que tal vez lo mejor sea que la asignación de botones la realices antes de iniciar cualquiera. Cuando le das a Inicio y le das al iconito del FS9 realmente le estás dando a una aplicación que si te abre el FS9, pero con valores predeterminados. Es posible que si te fijas bien veas que la aplicación en verdad pone "Reestablecer valores predeterminados". Si por el contrario te vas a la carpeta del FS9, la abres y decides abrir el FS dando al icono del FS9 que está dentro podrás ver que si lo haces, sales, y lo vuelves a abrir de este modo tus cambios seguirán guardados. Si este es tu caso también como lo fue el mío, y te ha funcionado entonces procede a crear (si quieres) un icono en el menú inicio con el icono del FS9 de dentro de la carpeta del Simulador, para que te resulte más cómodo. Como he dicho fíjate bien porque me temo que le das al dibujito del FS9, si! y te lo abre, también! pero es reestablecer predeterminados. Lo ponga o no crea un nuevo icono de inicio con el mismísimo que tienes dentro de la carpeta del simulador. [Volver] |
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Derecha - Por más que configuro y configuro mi joystick, este no responde a
la derecha.: A mí me pasaba lo mismo y finalmente me dí cuenta que era un problema con el combustible concretamente, solo había combustible en los depósitos derechos. Puede que te haya ocurrido lo mismo si no has chequeado esa información. También, puede que hayas guardado un vuelo con "ese problema" y te seguirá ocurriendo todas las veces que lo solicites. Suerte. [Volver] |
