La guía del examen para Piloto Comercial de FS2002
Ud está está en el Centro Ejecutivo Espacial de Florida, en la pista 27 con el Cessna 182RG. Tiene un techo de nubes cubierto y esta volando de noche.
1. Si el examinador le habla, despegue y luego suba el tren de aterrizaje.
2. Ascienda a 3000 pies y mantenga esa altitud durante todo el vuelo.
3. Cuando alcance los 1000 pies, vire a la izquierda e intercepte el radial 345 al VOR de Melbourne VOR (eso quiere decir un rumbo de 165 grados). Vuele con rumbo 120-130 grados hasta que la aguja se centre, luego a 165 grados para dirijirse al VOR. Ud. deberá estar estabilizado sobre el radial a una distancia no menor a las 20 millas naúticas.
4. A una distancia de 15 NM DME del VOR, el examinador controlará el indicador de altitud, el indicador de rumbo y el ADF. Manténgase sobre el radial y a 3000 pies. Utilice el coordinador de giros y el compás magnético (SHIFT-4) para sus correcciones de rumbo.
5. A aproximadamente 10 NM de distancia del VOR el examinador sintonizará en NAV1 el ILS del Centro Ejecutivo Espacial de Florida. Tiene que descender a la altitud mínima de 2100 pies y ejecutar un giro correcto para interceptar el ILS. Vuele con un rumbo aproximado de 330 grados. and fly a right turn to intercept the ILS. Fly a heading of about 330 degrees. Poco después que el examinador le devuelva el control de los intrumentos.
6. Cuando el localizador se centre, vire a la derecha e intercepte el localizador. El rumbo de la aproximación final es de 1 grado.
7. Tire el comando de gases/potencia para atrás, descienda lentamente a 90 nudos y extienda los flaps 10 grados.
8. Cuando la aguja de la senda de planeo se centre, extienda los flaps a 20 grados y descienda lentamente a velocidad de aproximación final (aproximadamente 70 nudos) Ahora, Ud. puede abandonar la altitud mínima de 2100 pies y descender aún más.
9. Baje el tren de aterrizaje!
10. Mantenga ambas agujas ILS centradas tanto como pueda, El rango de descenso debe ser aproximadamente de 400 fpm.
11. Sobre la intersección BREWT Ud. obtendrá un permiso de aterrizaje.
12. Antes de aterrizar controle si el tren de aterrizaje está bajo! Es muy molesto cuando Ud. falla luego de un vuelo perfecto porque no utilizó los intrumentos/equipos adecuados.
13. Suba su asiento un punto presionando SHIFT-ENTER para ver mucho mejor la pista.
14. A una altitud aproximada de 400 pies aparecerán las luces de la pista. Ahora aproxímese a la pista visualmente.
15. Aterrice, frene y deténgase.
Aquí está su exacto Plan de Vuelo.
